Jeszcze dekadę temu karawaning w Polsce kojarzył się niemal wyłącznie z letnim wypoczynkiem nad Bałtykiem lub mazurskimi jeziorami. Dziś, jako eksperci obserwujący rynek od lat, widzimy wyraźną zmianę trendów. Coraz więcej osób dostrzega potencjał, jaki niesie ze sobą podróżowanie domem na kołach w scenerii ośnieżonych Alp czy Tatr. Zimowy karawaning to nie surwiwal dla wytrwałych, ale komfortowa forma turystyki, która oferuje niezależność nieosiągalną dla gości hotelowych. W tym artykule, bazując na naszym doświadczeniu technicznym i podróżniczym, wyjaśnimy, jak przygotowane są współczesne pojazdy do mrozów i dlaczego ferie w kamperze mogą być strzałem w dziesiątkę.
Termika i izolacja – czy w kamperze jest ciepło?
To najczęściej zadawane pytanie przez klientów, którzy po raz pierwszy rozważają wyjazd zimowy. Odpowiedź brzmi: tak, pod warunkiem że wybieramy pojazd odpowiedniej klasy. Nowoczesne kampery, które oferujemy w CamperSpot (wcześniej znanym jako Hymer Poznań), to konstrukcje całoroczne. Kluczem do sukcesu jest tutaj zaawansowana technologia budowy nadwozia (często typu PUAL lub XPS), która eliminuje mostki termiczne i skutecznie izoluje wnętrze od zewnętrznych warunków atmosferycznych.
Jednak sama izolacja to nie wszystko. Sercem zimowego kampera są wydajne systemy grzewcze, takie jak Truma Combi czy wodne ogrzewanie Alde. Działają one niezależnie od pracy silnika, zasilane gazem lub rzadziej olejem napędowym. System rozprowadzenia ciepłego powietrza jest zaprojektowany tak, aby ogrzewać nie tylko przestrzeń mieszkalną, ale także newralgiczne punkty techniczne, takie jak zbiorniki z wodą czy luki bagażowe. W efekcie, gdy na zewnątrz temperatura spada do -15°C, wewnątrz możemy cieszyć się stabilnymi 22°C, chodząc w lekkim ubraniu.
Bezpieczeństwo techniczne floty
Wyjazd na narty kamperem wymaga pewności, że sprzęt nie zawiedzie w trudnych warunkach. Jako profesjonaliści kładziemy ogromny nacisk na przygotowanie techniczne. Każdy pojazd wyjeżdżający z naszego placu w okresie zimowym jest wyposażony w dedykowane opony zimowe o wzmocnionej konstrukcji (oznaczenie CP), przystosowane do dużych obciążeń. To fundamentalna różnica w porównaniu do wielu „okazyjnych” ofert prywatnych, gdzie kwestia ogumienia bywa traktowana po macoszemu.
Kluczowym elementem wyposażenia zimowego jest również izolowany i podgrzewany zbiornik wody szarej. Bez tego rozwiązania woda zużyta pod prysznicem czy w kuchni zamarzłaby błyskawicznie, unieruchamiając instalację kanalizacyjną i grożąc jej rozsadzeniem. Decydując się na bezpieczny wynajem kamperów z naszej floty, otrzymują Państwo pojazdy w specyfikacji "zimowej", gdzie takie rozwiązania są standardem, a systemy są sprawdzone przez nasz autoryzowany serwis. Dzięki temu unikacie przykrych niespodzianek na kempingu i możecie skupić się wyłącznie na wypoczynku.
Ekonomia i logistyka zimowego wyjazdu
Zimowy karawaning to także wymierne korzyści finansowe i logistyczne. W branży wynajmu okres zimowy (z wyłączeniem świąt i Sylwestra) traktowany jest zazwyczaj jako sezon niski. Oznacza to, że ceny dobowe za wynajem luksusowego kampera są znacznie niższe niż w szczycie sezonu letniego. Biorąc pod uwagę wysokie ceny hoteli w kurortach narciarskich w Austrii czy we Włoszech, kamper staje się bardzo konkurencyjną alternatywą cenową, zwłaszcza dla rodzin czy grup przyjaciół.
Dodatkowym atutem jest lokalizacja. Wiele europejskich ośrodków narciarskich posiada infrastrukturę typu Camper Park zlokalizowaną bezpośrednio przy dolnych stacjach kolei gondolowych. Pozwala to na uniknięcie codziennych dojazdów skibusem, noszenia sprzętu i stania w korkach. Mieszkamy na stoku, wstajemy rano i jesteśmy pierwsi na świeżym sztruksie. Jeśli wciąż zastanawiacie się nad sensownością takiego rozwiązania, warto przeanalizować 5 argumentów za zimowym wynajmem kampera, które szczegółowo punktują przewagi tej formy podróżowania nad tradycyjną turystyką hotelową.
O czym pamiętać przed wyruszeniem w trasę?
Choć nowoczesne kampery są niemal bezobsługowe, zima wymaga od użytkownika pewnej wiedzy operacyjnej. Najważniejszą kwestią jest zarządzanie gazem. Zimą służy on nie tylko do gotowania i grzania wody, ale przede wszystkim do ogrzewania kubatury pojazdu, co generuje większe zużycie. Dlatego zalecamy stosowanie butli z czystym propanem, który w przeciwieństwie do mieszanki propan-butan, zachowuje swoje właściwości lotne nawet przy bardzo niskich temperaturach.
Warto również zwrócić uwagę na wyposażenie dodatkowe, które powinno znaleźć się na pokładzie:
- System DuoControl – reduktor gazowy z czujnikiem zderzeniowym, który pozwala na bezpieczne korzystanie z ogrzewania podczas jazdy i automatycznie przełącza zasilanie z pustej butli na pełną (nieocenione w nocy).
- Łańcuchy śniegowe – w wielu regionach alpejskich ich posiadanie jest obowiązkowe, a ich założenie może być konieczne przy podjeździe na wyżej położone kempingi.
- Mata termiczna na szoferkę – zewnętrzna osłona na szyby, która zapobiega ich szronieniu oraz stanowi doskonałą izolację, jako że szyby są miejscem największej ucieczki ciepła.
- Łopata do śniegu i miotła – niezbędne do odśnieżenia dachu pojazdu przed wyruszeniem w drogę (co jest wymogiem prawnym i kwestią bezpieczeństwa innych kierowców).
Podsumowując, zimowy wyjazd kamperem to przygoda, która przy odpowiednim przygotowaniu oferuje komfort porównywalny z apartamentem, dając jednocześnie wolność zmiany miejsca pobytu w poszukiwaniu lepszej pogody czy warunków śniegowych.
